近日，在洛陽萬基鋁加工有限公司鋁箔車間，一批閃著銀光的新能源汽車動力電池鋁箔，經(jīng)過質(zhì)檢、包裝、備貨、出庫后，旋即發(fā)往位于上海的鋁塑膜下游企業(yè)。
鋁塑膜是鋰電池專用封裝材料，曾一度是日韓進口貨的天下。而鋁箔是鋁塑膜核心材料，對原材料、生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備工藝要求極高，也是國產(chǎn)鋁塑膜突破“卡脖子”技術(shù)要過的一大難關(guān)。
經(jīng)過10余年國產(chǎn)化探索，從2016年起，國產(chǎn)鋁塑膜逐漸達到部分電池廠商要求，國產(chǎn)化進程不斷提速?！帮L(fēng)浪越大魚越貴！面對高端緊缺、低端過剩的市場環(huán)境，留給我們的路只有一條——走高端路線?！被貞浧?016年闖進該領(lǐng)域的場景，吳俊語氣堅定。
既要“虎口奪食”還要“后發(fā)制人”，困難與挑戰(zhàn)可想而知。依托母公司萬基控股完善的產(chǎn)業(yè)鏈和強大的科研創(chuàng)新力量，從熔鑄板錠研發(fā)，到對配料、熔煉、均勻化處理等全流程工藝優(yōu)化，再到研發(fā)成品退火工藝，經(jīng)歷兩年多的接連試錯與持續(xù)攀登，萬基鋁加工一舉實現(xiàn)多種厚度、超寬幅、多品種的高性能電池軟包鋁塑膜用鋁箔批量化生產(chǎn)。
時間是誠實的，付出多少，便會得到多少。2019年，萬基鋁加工實現(xiàn)高端動力電池鋁塑膜用鋁箔小批量試產(chǎn)；次年，產(chǎn)品大批量向國內(nèi)市場供貨；2021年成為比亞迪、寧德時代等鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)。
“我們的鋁箔具有厚度公差小、潔凈度高、表面零缺陷、塑性好耐折疊等諸多優(yōu)點，能滿足鋰電池在不同應(yīng)用場景下的需求，且安全性極高?！眳强∽孕艥M滿。
產(chǎn)品好不好，市場說了算。一組數(shù)據(jù)可佐證：今年第一季度，萬基鋁加工生產(chǎn)動力電池軟包鋁箔1138噸、其他電池軟包鋁箔549噸；截至目前，累計生產(chǎn)動力電池軟包鋁箔7123噸、其他電池軟包鋁箔6727噸。
“近年來，萬基鋁塑膜用鋁箔市場占有率持續(xù)攀升，基本實現(xiàn)后發(fā)制人的目標，毫不夸張地說已掌握某些高端鋁箔領(lǐng)域定價權(quán)?！眳强≌f，目前，產(chǎn)品主要供應(yīng)比亞迪刀片電池用鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)，是名副其實守護刀片電池安全的“黃金甲”“安全盾”，助推動力電池鋁塑膜加速國產(chǎn)化進程。
來源：洛陽網(wǎng)
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