6月19日晚間，立中集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司與重慶共享工業(yè)投資有限公司簽署項(xiàng)目合作協(xié)議書，擬在沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城投資建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能鋁合金新材料項(xiàng)目。
公告顯示，立中集團(tuán)擬在沙坪壩區(qū)注冊(cè)成立獨(dú)立法人子公司（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目公司”），計(jì)劃總用地約63畝，分兩期建設(shè)，一期規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能5萬(wàn)噸，圍繞新能源汽車及一體化壓鑄用免熱處理鋁合金材料、高性能鋁合金新材料等產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)，打造智能化數(shù)字工廠；二期根據(jù)市場(chǎng)情況，拓展生產(chǎn)場(chǎng)地，并同步建設(shè)研發(fā)、辦公等配套設(shè)施用房。項(xiàng)目計(jì)劃總投資6億元，規(guī)劃2024年試生產(chǎn)，2025年正式投產(chǎn)。
立中集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“重慶沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城是國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范園區(qū)、重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件特色產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地以及重慶工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、醫(yī)療器械兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，目前已引進(jìn)賽力斯、文燦股份、拓普集團(tuán)等一批龍頭企業(yè)。公司根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及發(fā)展需要，通過(guò)對(duì)重慶市沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城進(jìn)行投資環(huán)境綜合考察評(píng)估，決定依托其科研、生產(chǎn)和市場(chǎng)渠道優(yōu)勢(shì)，投資新建年產(chǎn)10萬(wàn)噸高性能鋁合金新材料項(xiàng)目?！?/p>
隨著雙碳、雙控政策的提出，以及新能源、清潔能源概念的進(jìn)一步推廣，在傳統(tǒng)用鋁的基礎(chǔ)上，新能源汽車、清潔能源發(fā)電、消費(fèi)電子、高端裝備制造以及航空航天等行業(yè)對(duì)鋁材質(zhì)量提出了更高要求，進(jìn)而提升了對(duì)高端功能中間合金產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。
面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，立中集團(tuán)不斷完善高性能鋁合金業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)布局，加快新項(xiàng)目建設(shè)，提升市場(chǎng)地位和盈利能力。
立中集團(tuán)方面表示：“公司充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)20多家工廠和再生鋁回收交易平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)再生鋁循環(huán)市場(chǎng)；同時(shí)，加快泰國(guó)再生鋁回收和產(chǎn)能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外再生鋁資源的雙循環(huán)發(fā)展。2022年公司再生鋁原料采購(gòu)量實(shí)現(xiàn)了56.63萬(wàn)噸，再生鋁使用比例持續(xù)提升。專業(yè)的再生鋁回收和利用能力將為公司的低碳鋁合金車輪和免熱處理再生鋁合金等產(chǎn)品提供有力的戰(zhàn)略支撐，進(jìn)一步滿足汽車零部件‘零碳’發(fā)展的需要”。
“此外，公司持續(xù)推進(jìn)在新能源汽車領(lǐng)域的布局，目前已成為蔚來(lái)、小鵬、比亞迪等新能源車企鑄造鋁合金材料的配套供應(yīng)商；同時(shí)，功能中間合金產(chǎn)品已在新能源汽車電池箔中得到了穩(wěn)定的應(yīng)用；另外，公司的鋁合金車輪已為比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬、極氪、哪吒等多家新能源車企配套服務(wù)，并完成了某國(guó)際頭部新能源車企的工廠認(rèn)證。公司與新能源汽車客戶的深入合作，將為公司免熱處理合金材料和鋰鈉電池新材料產(chǎn)品認(rèn)證和市場(chǎng)推廣奠定基礎(chǔ)?！绷⒅屑瘓F(tuán)上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示。
值得一提的是，雙碳背景下，輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，而在實(shí)現(xiàn)輕量化的過(guò)程中，一體化壓鑄技術(shù)是關(guān)鍵。
立中集團(tuán)方面表示，新能源汽車的快速發(fā)展，使汽車行業(yè)對(duì)輕量化的需求日益迫切，從而加速了一體化壓鑄在新能源汽車上的應(yīng)用，為免熱合金的應(yīng)用帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。公司作為一體化壓鑄免熱處理材料端的先行者，率先實(shí)現(xiàn)了免熱處理合金的市場(chǎng)化應(yīng)用，公司積極與下游壓鑄廠和汽車主機(jī)廠推進(jìn)項(xiàng)目合作，已與文燦集團(tuán)股份有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在新能源汽車的大型一體化車身結(jié)構(gòu)件、一體化鑄造電池盒箱體等產(chǎn)品的材料開發(fā)和工藝應(yīng)用領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
“同時(shí)，憑借豐富的新能源汽車客戶資源，公司已與眾多下游整車廠及壓鑄廠展開了合作，完成了多家新能源汽車和傳統(tǒng)汽車后縱梁、后底板、電池包、前艙上橫梁、減震塔等項(xiàng)目的前期驗(yàn)證；同時(shí)公司還積極加強(qiáng)與CTC、CTB、CTP技術(shù)公司的合作，持續(xù)加快免熱處理合金的市場(chǎng)推廣和量產(chǎn)進(jìn)程?！绷⒅屑瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
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