在近期中美兩國(guó)就經(jīng)貿(mào)問(wèn)題進(jìn)行溝通之后，汽車成為首 個(gè)中國(guó)對(duì)美進(jìn)口商品暫停加稅的品種。
日前，財(cái)政部官網(wǎng)公告稱，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件，暫停此加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目，即中國(guó)對(duì)美進(jìn)口車關(guān)稅將由目前的40%暫時(shí)降至15%。消息公布后，寶馬及特斯拉等在華銷售車型進(jìn)口自美國(guó)比例較大的跨國(guó)車企，紛紛宣布下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士分析，此次暫停加征對(duì)美關(guān)稅，如推動(dòng)美產(chǎn)汽車在華的銷售額，或?qū)⒂欣诮?jīng)銷商的業(yè)績(jī)回暖。
汽車成首 個(gè)暫停加稅商品
12月14日，財(cái)政部官網(wǎng)消息，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年1月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月，涉及211個(gè)稅目。其中包括：從2019年1月1日起至2019年3月31日，對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的越野車（1.5L＜排氣量≤2L）等28個(gè)稅目商品暫停征收所加的25%的關(guān)稅；對(duì)電動(dòng)大型客車（30座及以上）116個(gè)稅目商品暫停加征25%的關(guān)稅；此外對(duì)67個(gè)稅目商品暫停加征5%的關(guān)稅。這意味著汽車成為中美兩國(guó)貿(mào)易摩擦緩和后首 個(gè)暫停加稅的商品。
國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)方面表示，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件加征關(guān)稅，是反制美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義的被迫之舉。今年以來(lái)，美國(guó)一再對(duì)我國(guó)輸美商品加征關(guān)稅，涉及金額約2500億美元。為維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)先后分三次對(duì)自美進(jìn)口的約1100億美元商品加征關(guān)稅。其中，汽車及其零部件的稅目近300個(gè)，幾乎涵蓋所有汽車產(chǎn)品。
由于中美貿(mào)易摩擦，中國(guó)自7月6日起對(duì)原產(chǎn)地為美國(guó)的汽車額外加征25%的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，因此美產(chǎn)進(jìn)口汽車的實(shí)際關(guān)稅提升至40%。該政策對(duì)從美國(guó)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的汽車銷量影響顯著。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，美國(guó)原產(chǎn)車的報(bào)關(guān)量為15.9萬(wàn)輛，同比下降27.8%。尤其在今年7月——9月，月度報(bào)關(guān)量同比大幅下滑。據(jù)中信證券(港股06030)統(tǒng)計(jì)，福特、通用、克萊斯勒、特斯拉等車企在今年三季度的報(bào)關(guān)數(shù)量同比降幅分別為12%、94%、81%、92%。
而對(duì)于此次暫停加征關(guān)稅，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)方面表示，這是落實(shí)兩國(guó)元首共識(shí)的具體舉措，可以擴(kuò)大適銷對(duì)路產(chǎn)品進(jìn)口，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?！拔覀兿Ｍ?，雙方按照兩國(guó)元首共識(shí)，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致為前提，朝著取消所有加征關(guān)稅的方向加緊磋商，積極構(gòu)建平衡、包容、共贏的中美經(jīng)貿(mào)新秩序。”
進(jìn)口車迅速降價(jià)回應(yīng)
對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，取消加征的關(guān)稅無(wú)疑是一個(gè)積極正面的信號(hào)。12月15日，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司宣布，為積極響應(yīng)中國(guó)相關(guān)政府部門(mén)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車暫停加征關(guān)稅的公告，對(duì)在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售的原產(chǎn)于美國(guó)的BMW X5、X6，以及X5M和X6M的廠家建議零售價(jià)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，新的廠家建議零售價(jià)于本月15日起開(kāi)始執(zhí)行。
其中，今年12月初剛剛上市的全新BMW X5建議零售價(jià)調(diào)整為人民幣77.99萬(wàn)元起。這比此前的官網(wǎng)建議價(jià)低了3萬(wàn)元。BMW X6、X5M、X6M，以及目前仍在銷售的上一代BMW X5的廠家建議零售價(jià)下調(diào)到關(guān)稅為此前15%時(shí)的水平。
繼寶馬之后，為積極響應(yīng)國(guó)家對(duì)于原產(chǎn)于美國(guó)的汽車關(guān)稅調(diào)整，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司12月17日宣布：即日起下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國(guó)大陸銷售的全部美國(guó)進(jìn)口車型廠家建議零售價(jià)，立即生效以提前惠益廣大消費(fèi)者。
梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌的SUV車型GLE、GLS等車型下調(diào)后的廠家建議零售價(jià)均相當(dāng)于進(jìn)口車關(guān)稅15%時(shí)的水平，以惠及不同細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)群體。
同時(shí)迅速反應(yīng)降價(jià)應(yīng)對(duì)的還有特斯拉。特斯拉同樣在中國(guó)對(duì)美進(jìn)口其中暫停加稅的消息釋放后，馬上下調(diào)了Model S和Model X電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。根據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，Model S 100D原價(jià)為95.46萬(wàn)元，調(diào)整后價(jià)格為84.96萬(wàn)元，下調(diào)10.5萬(wàn)元。Model X 75D車型調(diào)整后價(jià)格為79.68萬(wàn)，下調(diào)了6.5萬(wàn)元。
值得注意的是，這已是今年特斯拉在中國(guó)進(jìn)行的五次價(jià)格調(diào)整。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)11月數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度在華銷量為3169輛，大幅下滑37%，10月單月銷量?jī)H211臺(tái)，暴降70%。其中，Model X下滑62%至161輛，Model S銷量只有50輛，下滑82%。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉銷量大幅下滑是因?yàn)槠漕l繁進(jìn)行價(jià)格調(diào)整而影響了消費(fèi)者購(gòu)車態(tài)度。而本次特斯拉再次對(duì)中國(guó)暫加關(guān)稅反應(yīng)迅速，說(shuō)明其仍然非常重視中國(guó)市場(chǎng)，希望盡量減少消費(fèi)者的成本而促其購(gòu)車。
政策吹風(fēng) 經(jīng)銷商業(yè)績(jī)或回暖
根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017年中國(guó)向美國(guó)出口乘用車僅5.3萬(wàn)輛，占總出口106萬(wàn)輛的5%；而2017年中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口乘用車28萬(wàn)臺(tái)，占總進(jìn)口125萬(wàn)臺(tái)的22%。自今年7月6日中方對(duì)美產(chǎn)車進(jìn)口關(guān)稅提升至40%以來(lái)，包括寶馬X5、奔馳GLE/GLS、特斯拉Model S/X進(jìn)口量持續(xù)下滑，同比降幅達(dá)30%——50%。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)主任王存表示，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，美產(chǎn)汽車進(jìn)口量下滑嚴(yán)重，導(dǎo)致進(jìn)口車市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷。據(jù)介紹，美產(chǎn)車1月份——10月份下滑了30%左右，如果剔除這一因素，進(jìn)口車仍有1.6萬(wàn)輛的增量。
本次暫停對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件加征關(guān)稅，對(duì)于美產(chǎn)車進(jìn)口量的恢復(fù)釋放了有利信號(hào)，各廠家降價(jià)應(yīng)對(duì)也有利于緩解進(jìn)口車銷量不佳的情況。
中信證券分析認(rèn)為，美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)，將利好相關(guān)車企及經(jīng)銷商。
今年以來(lái)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求萎縮以及國(guó)外進(jìn)口車關(guān)稅上升的雙重壓力下，經(jīng)銷商的日子并不好過(guò)。前三季度，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭廣匯汽車實(shí)現(xiàn)收入1204億元，同比僅增長(zhǎng)7%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)31.53億元，同比增長(zhǎng)8.34%，個(gè)位數(shù)的增速均為近五年來(lái)的增速新低。除此之外，國(guó)機(jī)汽車以及龐大集團(tuán)的收入以及凈利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑。其中，國(guó)機(jī)汽車前三季度實(shí)現(xiàn)收入327億元，同比下滑12.8%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.89億元，同比下滑25.5%。龐大集團(tuán)前三季度凈利潤(rùn)更是出現(xiàn)虧損。此次暫停加征對(duì)美關(guān)稅，如推動(dòng)美產(chǎn)汽車在華的銷售額，或?qū)⒂欣诮?jīng)銷商的業(yè)績(jī)回暖。
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)
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