在近期中美兩國就經(jīng)貿(mào)問題進行溝通之后，汽車成為首 個中國對美進口商品暫停加稅的品種。
日前，財政部官網(wǎng)公告稱，國務院關稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件，暫停此加征關稅3個月，涉及211個稅目，即中國對美進口車關稅將由目前的40%暫時降至15%。消息公布后，寶馬及特斯拉等在華銷售車型進口自美國比例較大的跨國車企，紛紛宣布下調(diào)產(chǎn)品價格。業(yè)內(nèi)人士分析，此次暫停加征對美關稅，如推動美產(chǎn)汽車在華的銷售額，或?qū)⒂欣诮?jīng)銷商的業(yè)績回暖。
汽車成首 個暫停加稅商品
12月14日，財政部官網(wǎng)消息，經(jīng)國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月，涉及211個稅目。其中包括：從2019年1月1日起至2019年3月31日，對點燃式發(fā)動機的越野車（1.5L＜排氣量≤2L）等28個稅目商品暫停征收所加的25%的關稅；對電動大型客車（30座及以上）116個稅目商品暫停加征25%的關稅；此外對67個稅目商品暫停加征5%的關稅。這意味著汽車成為中美兩國貿(mào)易摩擦緩和后首 個暫停加稅的商品。
國務院關稅稅則委員會方面表示，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件加征關稅，是反制美國貿(mào)易保護主義的被迫之舉。今年以來，美國一再對我國輸美商品加征關稅，涉及金額約2500億美元。為維護自身正當權益和多邊貿(mào)易體制，國務院關稅稅則委員會先后分三次對自美進口的約1100億美元商品加征關稅。其中，汽車及其零部件的稅目近300個，幾乎涵蓋所有汽車產(chǎn)品。
由于中美貿(mào)易摩擦，中國自7月6日起對原產(chǎn)地為美國的汽車額外加征25%的報復性關稅，因此美產(chǎn)進口汽車的實際關稅提升至40%。該政策對從美國進口至國內(nèi)的汽車銷量影響顯著。海關總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，美國原產(chǎn)車的報關量為15.9萬輛，同比下降27.8%。尤其在今年7月——9月，月度報關量同比大幅下滑。據(jù)中信證券(港股06030)統(tǒng)計，福特、通用、克萊斯勒、特斯拉等車企在今年三季度的報關數(shù)量同比降幅分別為12%、94%、81%、92%。
而對于此次暫停加征關稅，國務院關稅稅則委員會方面表示，這是落實兩國元首共識的具體舉措，可以擴大適銷對路產(chǎn)品進口，滿足國內(nèi)市場?！拔覀兿Ｍ?，雙方按照兩國元首共識，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致為前提，朝著取消所有加征關稅的方向加緊磋商，積極構建平衡、包容、共贏的中美經(jīng)貿(mào)新秩序。”
進口車迅速降價回應
對汽車產(chǎn)業(yè)而言，取消加征的關稅無疑是一個積極正面的信號。12月15日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司宣布，為積極響應中國相關政府部門關于對原產(chǎn)于美國的汽車暫停加征關稅的公告，對在中國大陸市場銷售的原產(chǎn)于美國的BMW X5、X6，以及X5M和X6M的廠家建議零售價進行適當調(diào)整，新的廠家建議零售價于本月15日起開始執(zhí)行。
其中，今年12月初剛剛上市的全新BMW X5建議零售價調(diào)整為人民幣77.99萬元起。這比此前的官網(wǎng)建議價低了3萬元。BMW X6、X5M、X6M，以及目前仍在銷售的上一代BMW X5的廠家建議零售價下調(diào)到關稅為此前15%時的水平。
繼寶馬之后，為積極響應國家對于原產(chǎn)于美國的汽車關稅調(diào)整，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司12月17日宣布：即日起下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國大陸銷售的全部美國進口車型廠家建議零售價，立即生效以提前惠益廣大消費者。
梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌的SUV車型GLE、GLS等車型下調(diào)后的廠家建議零售價均相當于進口車關稅15%時的水平，以惠及不同細分市場的消費群體。
同時迅速反應降價應對的還有特斯拉。特斯拉同樣在中國對美進口其中暫停加稅的消息釋放后，馬上下調(diào)了Model S和Model X電動汽車在中國市場的售價。根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，Model S 100D原價為95.46萬元，調(diào)整后價格為84.96萬元，下調(diào)10.5萬元。Model X 75D車型調(diào)整后價格為79.68萬，下調(diào)了6.5萬元。
值得注意的是，這已是今年特斯拉在中國進行的五次價格調(diào)整。全國乘聯(lián)會11月數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度在華銷量為3169輛，大幅下滑37%，10月單月銷量僅211臺，暴降70%。其中，Model X下滑62%至161輛，Model S銷量只有50輛，下滑82%。有業(yè)內(nèi)人士認為，特斯拉銷量大幅下滑是因為其頻繁進行價格調(diào)整而影響了消費者購車態(tài)度。而本次特斯拉再次對中國暫加關稅反應迅速，說明其仍然非常重視中國市場，希望盡量減少消費者的成本而促其購車。
政策吹風 經(jīng)銷商業(yè)績或回暖
根據(jù)全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2017年中國向美國出口乘用車僅5.3萬輛，占總出口106萬輛的5%；而2017年中國自美國進口乘用車28萬臺，占總進口125萬臺的22%。自今年7月6日中方對美產(chǎn)車進口關稅提升至40%以來，包括寶馬X5、奔馳GLE/GLS、特斯拉Model S/X進口量持續(xù)下滑，同比降幅達30%——50%。
中國汽車流通協(xié)會進口車委員會主任王存表示，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，美產(chǎn)汽車進口量下滑嚴重，導致進口車市場整體表現(xiàn)低迷。據(jù)介紹，美產(chǎn)車1月份——10月份下滑了30%左右，如果剔除這一因素，進口車仍有1.6萬輛的增量。
本次暫停對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件加征關稅，對于美產(chǎn)車進口量的恢復釋放了有利信號，各廠家降價應對也有利于緩解進口車銷量不佳的情況。
中信證券分析認為，美國進口車關稅下調(diào)，將利好相關車企及經(jīng)銷商。
今年以來，在國內(nèi)汽車市場需求萎縮以及國外進口車關稅上升的雙重壓力下，經(jīng)銷商的日子并不好過。前三季度，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭廣匯汽車實現(xiàn)收入1204億元，同比僅增長7%；實現(xiàn)凈利潤31.53億元，同比增長8.34%，個位數(shù)的增速均為近五年來的增速新低。除此之外，國機汽車以及龐大集團的收入以及凈利潤均出現(xiàn)下滑。其中，國機汽車前三季度實現(xiàn)收入327億元，同比下滑12.8%；實現(xiàn)凈利潤4.89億元，同比下滑25.5%。龐大集團前三季度凈利潤更是出現(xiàn)虧損。此次暫停加征對美關稅，如推動美產(chǎn)汽車在華的銷售額，或?qū)⒂欣诮?jīng)銷商的業(yè)績回暖。
來源：證券時報
經(jīng)營性網(wǎng)站備案信息