1月11日，由湖南海荃游艇有限公司自主研發(fā)的3艘新型鋰電動(dòng)力游艇在南洞庭湖上安靜的試航。其中一款名為HQ1850的國(guó)內(nèi)首制HQ1850純電動(dòng)鋁合金高速船，既沒(méi)有傳統(tǒng)柴油機(jī)游艇巨大的機(jī)器轟鳴聲，相比普通的新能源船速度更快捷，航行更平穩(wěn)。
據(jù)介紹，HQ1850純電動(dòng)鋁合金高速船由磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)提供推進(jìn)原動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。經(jīng)實(shí)船測(cè)算，相同主機(jī)功率條件下，該船運(yùn)行成本只有普通柴油機(jī)船的三分之一左右，噪音只有65分貝，且平均每年可減少CO2排放1．5噸左右，充分體現(xiàn)該船低噪音、低震動(dòng)、零污染、零排放等特點(diǎn)。同時(shí)，該船為雙體船，抗風(fēng)浪性能優(yōu)越，興波與尾浪小，zui高時(shí)速可達(dá)25公里／時(shí)，突破了一般電動(dòng)船舶速度慢的瓶頸。
據(jù)了解，傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船舶油耗大、動(dòng)力轉(zhuǎn)化率低、運(yùn)輸成本相對(duì)較高，特別是在行駛過(guò)程中造成的污染十分驚人。在強(qiáng)調(diào)大氣污染治理、水污染治理的大環(huán)境下，內(nèi)河湖航運(yùn)船舶亟需改造轉(zhuǎn)型。
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