張紅偉說，近年來，東陽(yáng)光科堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品更新?lián)Q代，推動(dòng)兩化融合，賦予傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新的內(nèi)涵，把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做精、做大、做強(qiáng)。 正是堅(jiān)定執(zhí)行了生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品，拓展國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)，才讓東陽(yáng)光科能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的鋁箔市場(chǎng)中脫穎而出，公司目前生產(chǎn)的高端釬焊箔和化成箔兩個(gè)拳頭產(chǎn)品，早已聲名鵲起，出口海外。
張紅偉還告訴記者一個(gè)好消息，為做大做強(qiáng)鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈，2019年，公司啟動(dòng)精箔三期工廠建設(shè)，建設(shè)年產(chǎn)４萬噸高精度鋁箔新材料項(xiàng)目，主要生產(chǎn)新能源汽車用電池鋁箔。建成投產(chǎn)后，精箔公司可達(dá)到年產(chǎn)12萬噸高端鋁箔生產(chǎn)能力，解決目前中國(guó)高端電池鋁箔只能從日本進(jìn)口的現(xiàn)狀，建成中國(guó)重要高端鋁箔生產(chǎn)基地。 技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新是東陽(yáng)光科高質(zhì)量發(fā)展的助推器。近年來，公司通過引進(jìn)日本專家團(tuán)隊(duì)，開發(fā)日系整車配套的高端釬焊箔產(chǎn)品，成功開發(fā)了幾十款高性能的日系整車配套熱交換器材料，并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，項(xiàng)目產(chǎn)品目前已經(jīng)成功應(yīng)用在豐田、本田、馬自達(dá)等日系高端整車的熱交換器產(chǎn)品上。其中:0.21mm高強(qiáng)度水箱焊接管料產(chǎn)品、0.0475mm高強(qiáng)度水箱翅片箔產(chǎn)品為全球同類產(chǎn)品最薄厚度，產(chǎn)品技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平。與日方合作開發(fā)的MONOBRAZE單層翅片，可以替代傳統(tǒng)的三層復(fù)合翅片，可使客戶大幅度降低原材料成本，性能更優(yōu)，為全球獨(dú)創(chuàng)產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平。
“近三年來，公司釬焊箔整車客戶快速增長(zhǎng)，客戶結(jié)構(gòu)更加合理。2018年公司銷售日系整車配套的高端釬焊箔產(chǎn)品約6000噸，約占國(guó)內(nèi)日系整車配套市場(chǎng)份額約15%?！睆埣t偉說。 除了釬焊箔，化成箔項(xiàng)目是東陽(yáng)光集團(tuán)最早的支柱產(chǎn)業(yè)。在20年的發(fā)展過程中，緊跟電子產(chǎn)品小型化的市場(chǎng)需求，持續(xù)改進(jìn)技術(shù)，升級(jí)產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝也不斷向著環(huán)境友好的方向改進(jìn)。近年投入應(yīng)用的第三代腐蝕技術(shù)，單條生產(chǎn)線的產(chǎn)能提升了3倍，完全符合歐盟的RoHs和Reach標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品性能處于世界領(lǐng)先水平，50%以上的產(chǎn)品銷往國(guó)際市場(chǎng)。
目前公司已建成了全球最大的腐蝕箔生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能約5000萬平方米，產(chǎn)能約占全世界的25%。 據(jù)張紅偉介紹，為了彌補(bǔ)低壓化成箔技術(shù)的短板，2015年?yáng)|陽(yáng)光與臺(tái)灣著名的化成箔企業(yè)立敦公司開始了戰(zhàn)略合作，在兩岸技術(shù)和管理人員的通力合作下，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不但HEC品牌的低壓化成箔迅速打開了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，形成了1000萬平方米/年的產(chǎn)能，而且也大幅提高了HEC全系列化成箔產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)站備案信息