據(jù)海德魯鋁業(yè)公司7月26日消息，奧迪首款e-tron電動車的供應(yīng)鏈正變得更具可持續(xù)性，目前海德魯已經(jīng)開始為奧迪公司首款全電動車型的電池外殼供應(yīng)鋁材。
在該鋁材的加工與制造過程中，遵循整個價值鏈上的環(huán)境要求和社會條件，并且該過程已由鋁業(yè)管理倡議ASI通過“監(jiān)管鏈標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證”予以確認(rèn)。據(jù)了解，ASI已于2018年10月授予奧迪的相應(yīng)鋁部件可持續(xù)性生產(chǎn)證書。這意味著，應(yīng)用于奧迪e-tron電池外殼加工的鋁板，以負(fù)責(zé)任的方式貫穿從鋁土礦開采到冶煉再到終端產(chǎn)品的整個生產(chǎn)鏈的全過程。
據(jù)悉，奧迪與海德魯都將可持續(xù)發(fā)展理念作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的一個重要目標(biāo),并希望共同合作以減少生產(chǎn)和使用中所產(chǎn)生的二氧化碳排放。此外，雙方都通過了ASI認(rèn)證，這也是奧迪和海德魯在各種研討會上就有效的二氧化碳減排舉措交換專業(yè)知識后的一致行動和效果。
奧迪負(fù)責(zé)采購與IT的管理委員會成員Bernd Martens博士稱：“我們希望最遲在2050年為客戶提供完全無二氧化碳排放的交通工具。為此，我們需要一個可持續(xù)的供應(yīng)鏈。因此，我們尋求與合作伙伴進(jìn)行對話，并與他們一道，希望在整個價值鏈上大幅減少二氧化碳排放?！?/span>
2018年底，奧迪在采購方面啟動了一個有關(guān)減少二氧化碳排放的項目，并與相關(guān)鋁供應(yīng)商開展了20多次有關(guān)的專題研討。到2025年，奧迪公司的目標(biāo)是將其產(chǎn)品整個生命周期的二氧化碳排放量比2015年減少30%左右。
海德魯執(zhí)行副總裁Einar Glomnes認(rèn)為：“我們非常自豪地提供ASI認(rèn)證的鋁材料，特別是為奧迪的旗艦產(chǎn)品之一奧迪e-tron。我們一直在努力減少我們和客戶生產(chǎn)經(jīng)營中對環(huán)境的影響，這是我們發(fā)展戰(zhàn)略的重要里程碑。同時，我們幫助客戶證明了所提供的鋁產(chǎn)品是在整個價值鏈上負(fù)責(zé)任地采購和生產(chǎn)的。”
鋁業(yè)管理倡議ASI是包括適用于整個價值鏈的環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)倫理準(zhǔn)則，涉及從鋁土礦原料提煉到鋁的加工、生產(chǎn)和回收。例如，評估一家公司是否以節(jié)約資源的方式使用該材料，是否編制全生命周期分析報告，以及在設(shè)計階段考慮其產(chǎn)品的后續(xù)維護(hù)與可回收性。
來源： 鋁業(yè)管理倡議ASI
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