近日，廈門地鐵項目接連傳來好消息，其地鐵2號線已正式運營通車;地鐵3號線電客車也于日前順利下線。作為廈門地鐵系統(tǒng)車體鋁型材供應商，全球鋁業(yè)龍頭忠旺集團為廈門地鐵1號線、2號線、3號線提供全部車體鋁型材及部分深加工產(chǎn)品，在廈門地鐵新時代的發(fā)展里程中發(fā)揮著重要作用。
在滿足軌交產(chǎn)品輕量化準則的同時，忠旺集團也在完成更多的挑戰(zhàn)?！爸彝ㄟ^改進擠壓設備、優(yōu)化擠壓工藝和熱處理等技術(shù)，在確保項目快速交付的同時，更提升了車體鋁型材的強度，為列車順利下線提供了車體結(jié)構(gòu)質(zhì)量保障?！敝彝瘓F軌交事業(yè)部負責人介紹說。
廈門地鐵項目中的“忠旺技術(shù)”
隨著廈門地鐵規(guī)劃戰(zhàn)略的推進，讓廈門島內(nèi)外基礎設施互聯(lián)互通，成為跨島發(fā)展進程的主要標志。然而，廈門地鐵通行路段地質(zhì)復雜，甚至有部分區(qū)段位于國內(nèi)最深過海地鐵隧道。毫無疑問，這是一個巨大的挑戰(zhàn)?！爸彝邪l(fā)部門致力于因環(huán)境變化對鋁合金車體影響，通過調(diào)整整個生產(chǎn)工藝，擠壓配比及調(diào)修模具，理論結(jié)合實際生產(chǎn)去驗證，全面掌握了車體鋁型材在復雜環(huán)境下性能可靠性的生產(chǎn)技術(shù)，滿足惡劣環(huán)境下的使用需求?！敝彝瘓F該負責人說道。
“如今，中車長客已經(jīng)為廈門交付百余輛地鐵，而這些項目的車體鋁型材均由忠旺集團供貨，且忠旺集團也是廈門地鐵系統(tǒng)車體鋁型材供應商，目前正在為廈門2號線、3號線后續(xù)項目供貨中，產(chǎn)品質(zhì)量及交付情況得到客戶一致好評。”該負責人進一步解釋稱。
軌交大發(fā)展背后：忠旺“鋁”成“推手”
作為鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，忠旺集團的產(chǎn)品在交通運輸、機械設備及電力工程等領域應用廣泛。特別是在軌道交通領域，基于忠旺集團多年來在軌交項目上的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和經(jīng)驗積累，近年來我國的很多動車組、地鐵項目等都有忠旺“鋁”的身影。
其中，作為復興號整車車體鋁型材的最主要供應商，忠旺集團一直為“復興號”的幾十種車體鋁型材提供深加工產(chǎn)品供貨。同時，忠旺集團還為城際列車、商用磁浮列車，地鐵、輕軌等軌交車輛供應車體鋁型材、車身大部件等深加工產(chǎn)品，特別是在城市軌交領域，忠旺集團為廈門、上海、廣州、深圳、杭州、合肥、昆明、武漢、寧波、青島、福州等幾十個城市的地鐵項目提供批量優(yōu)質(zhì)的車體鋁合金型材。
忠旺集團相關負責人表示，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長、城市化水平的快速推進以及軌道交通技術(shù)的進一步提升，中國城市軌道交通領域仍有更廣闊的發(fā)展空間。忠旺集團將依托多年的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)壁壘，提供更多優(yōu)質(zhì)高附加值的軌交大部件產(chǎn)品，助力城市軌道交通實現(xiàn)更快更好發(fā)展。
來源：世鋁網(wǎng)
經(jīng)營性網(wǎng)站備案信息