近日，由中車(chē)浦鎮(zhèn)制造的合肥4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目首列車(chē)安全運(yùn)抵合肥南崗車(chē)輛段，該車(chē)采用“鼓型車(chē)”車(chē)體，與傳統(tǒng)車(chē)型相比有所加寬，但車(chē)身減重卻絲毫不含糊。
“在原有合肥地鐵車(chē)體基礎(chǔ)上，4號(hào)線(xiàn)對(duì)整車(chē)設(shè)計(jì)作了進(jìn)一步優(yōu)化。車(chē)輛外形采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的B型‘鼓型車(chē)’設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的B型車(chē)寬80毫米，增加了列車(chē)的載客量。但因?yàn)檐?chē)體采用了大型中空鋁擠壓材焊接而成，在實(shí)現(xiàn)車(chē)體高強(qiáng)度的同時(shí)，還使整車(chē)車(chē)身實(shí)現(xiàn)了減重，大幅降低了列車(chē)運(yùn)營(yíng)能耗。”忠旺集團(tuán)軌交事業(yè)部負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
據(jù)了解，忠旺集團(tuán)是全球第二大工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品研發(fā)制造商，通過(guò)與中車(chē)的合作，國(guó)內(nèi)諸多城市地鐵項(xiàng)目的車(chē)體均由忠旺集團(tuán)生產(chǎn)制造。在合肥地鐵系統(tǒng)中，忠旺集團(tuán)不止是4號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目的車(chē)體鋁擠壓材供應(yīng)商，1號(hào)線(xiàn)三期、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)等項(xiàng)目的車(chē)體鋁擠壓材，也均由忠旺集團(tuán)供應(yīng)。
合肥地鐵“鼓型車(chē)”中的忠旺新突破
資料顯示，合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)主要覆蓋合肥市東西向客流，其通過(guò)地區(qū)多數(shù)為合肥市重要客流集散點(diǎn)。而合肥地鐵3號(hào)線(xiàn)的乘車(chē)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2020年、2021年和2022年，日均客流量分別可達(dá)35萬(wàn)人次、39.94萬(wàn)人次和45.12萬(wàn)人次。
如此大的客流量，對(duì)地鐵載客量的需求尤為明顯。“通過(guò)對(duì)4號(hào)線(xiàn)車(chē)體設(shè)計(jì)的優(yōu)化，B型‘鼓型車(chē)’車(chē)體加寬80毫米，實(shí)現(xiàn)了載客量的增加，每列車(chē)最多可載客2084人。”忠旺集團(tuán)該負(fù)責(zé)人表示，“從接到訂單到首列樣車(chē)交付，項(xiàng)目要求的時(shí)間非常緊迫，但我們通過(guò)各個(gè)部門(mén)協(xié)同配合，最終在最短時(shí)間內(nèi)確保了首列車(chē)如期交付?！?/p>
高效并不意味著難度低，在實(shí)現(xiàn)軌交產(chǎn)品輕量化的同時(shí)，忠旺集團(tuán)也在完成更多的挑戰(zhàn)。忠旺集團(tuán)該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋說(shuō)，“合肥地鐵4號(hào)線(xiàn)車(chē)體技術(shù)要求較高，對(duì)鋁擠壓材的重量、尺寸公差、表面質(zhì)量、抗疲勞性能等方面都有嚴(yán)格要求，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合車(chē)體的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，創(chuàng)新研發(fā)了很多模具，在生產(chǎn)過(guò)程中，又反復(fù)進(jìn)行技術(shù)分析和模擬實(shí)驗(yàn)等調(diào)試工作，最終產(chǎn)品滿(mǎn)足了所有車(chē)體材料的技術(shù)要求，為整車(chē)車(chē)身減重提供了有力保障?！?/p>
新基建熱潮中忠旺“鋁”身影
作為安徽省省會(huì)，合肥市是安徽省第一個(gè)、長(zhǎng)三角地區(qū)第七個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。根據(jù)規(guī)劃，合肥市城市軌道交通2030年線(xiàn)網(wǎng)總長(zhǎng)度約436.4千米。目前已規(guī)劃的5條地鐵線(xiàn)路中，除3號(hào)線(xiàn)已經(jīng)上線(xiàn)運(yùn)行以外，1號(hào)線(xiàn)三期、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)正在進(jìn)行批量生產(chǎn)。
合肥城市軌交建設(shè)，某種程度上可以說(shuō)是中國(guó)軌交發(fā)展的縮影，在“新基建”的熱潮下，其軌交發(fā)展頗具代表性。作為全球先進(jìn)鋁業(yè)，忠旺集團(tuán)通過(guò)與中車(chē)集團(tuán)的合作，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外很多高鐵、地鐵、磁浮列車(chē)等軌交項(xiàng)目都有忠旺“鋁”的身影。
忠旺集團(tuán)軌交事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，忠旺集團(tuán)軌道交通領(lǐng)域業(yè)績(jī)喜人，相繼成為250公里“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車(chē)組及多個(gè)國(guó)內(nèi)外城市軌道交通項(xiàng)目的重要參與者。未來(lái)，忠旺集團(tuán)將依托多年的經(jīng)驗(yàn)積累和自身的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，不斷推出更多更高附加值的軌交大部件產(chǎn)品，為中國(guó)加速實(shí)現(xiàn)智能輕量化的綠色交通貢獻(xiàn)力量。
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