7月21日，乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）披露，綜合考慮宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策和市場環(huán)境等多方面因素后，預計2020年乘用車市場同比（較上年同期）下降11%。
乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年乘用車批售銷量766.7萬輛，同比-22.9%；零售銷量770.9萬輛，同比-22.5%。今年零售市場一季度、二季度增速分別為-41%、-3%。二季度車市同比增速企穩(wěn)，較一季度呈現(xiàn)出V字回升。
乘聯(lián)會表示，上半年市場結(jié)構(gòu)方面主要呈現(xiàn)出四大特點。市場集中度不斷提高，上半年TOP 10廠商銷量占乘用車市場的61%，相比去年同期提升3個百分點；豪華車表現(xiàn)突出，豪華車延續(xù)高增長態(tài)勢，上半年豪華車份額13.7%，較去年同期提升了3.1個百分點，其中6月豪華車份額14.8%，達到歷史新高；SUV整體表現(xiàn)好于轎車，上半年SUV整體表現(xiàn)好于轎車，SUV同比下降17%，轎車同比下降25%。新能源市場表現(xiàn)低迷，上半年新能源車零售市場31.4萬，同比下降44%，表現(xiàn)弱于整體市場。受疫情影響加之油價下降，個人消費者購買意愿減弱，公商務(wù)車輛需求下降。
對于未來車市的展望，乘聯(lián)會表示下半年車市綜合影響因素交織，機會和風險并存。
乘聯(lián)會稱，下半年疫情、經(jīng)濟和車市環(huán)境等負面影響均有所改善，但受疫情沖擊的居民收入、收入預期難以快速恢復到疫情前水平，同時地方政府利好政策效果減弱，下半年乘用車有望同比轉(zhuǎn)正，但存在較大壓力。
綜合考慮宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策和市場環(huán)境等多方面因素后，乘聯(lián)會預計2020年乘用車市場同比下降11%。
來源：澎湃新聞
經(jīng)營性網(wǎng)站備案信息