在第十七屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，多家汽車企業(yè)表達(dá)了芯片短缺對(duì)汽車產(chǎn)銷帶來(lái)的沖擊。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華稱，芯片短缺或造成8月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)減產(chǎn)50-70萬(wàn)輛，三、四季度汽車銷量同比負(fù)增長(zhǎng)是大概率事件，但全年累計(jì)銷量會(huì)高于去年。在“汽車芯片荒”之下，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)界人士將目光聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈管理層面，認(rèn)為此輪的芯片短缺，其實(shí)反映了汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)的現(xiàn)實(shí)。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)表示，在汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，汽車零部件、原材料、制作工藝乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈均發(fā)生了變化。這種變化既給產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了安全性挑戰(zhàn)，也為中國(guó)零部件企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，尤其是國(guó)產(chǎn)汽車芯片企業(yè)，正在迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)
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