8月24日晚，今飛凱達(dá)披露2022年半年報顯示，公司在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入19.13億元，同比增長10.12%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4354.32萬元，同比增長20.02%。
今飛凱達(dá)以鋁合金車輪為主營，產(chǎn)品覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪領(lǐng)域。
其中，今飛凱達(dá)的汽車鋁合金車輪板塊在上半年實現(xiàn)營收10.45億元，同比增幅達(dá)18.44%。公司在半年報中指出，公司上半年在汽輪OEM市場（整車配套市場）的增長，主要受益于汽車自主品牌客戶銷量的提升。同時，公司加大市場開發(fā)力度，東風(fēng)悅達(dá)起亞項目完成送樣并通過二次試驗；上汽大眾新品拿到認(rèn)可報告，可于下半年量產(chǎn)；成功進(jìn)入北汽越野車體系，并為北汽軍用越野車提供配套。
新能源汽車客戶方面，今飛凱達(dá)表示，公司的鑄造旋壓鋁合金輪轂技術(shù)成熟，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，可減重5%-10%，滿足新能源汽車與傳統(tǒng)汽車對輕量化材料的要求。在此基礎(chǔ)上，公司積極推進(jìn)與新能源車企的合作，目前公司與北汽新能源、零跑汽車、江鈴新能源汽車、長安新能源、長城新能源、吉利新能源、東風(fēng)柳汽新能源等建立了穩(wěn)定合作，進(jìn)入天際汽車供應(yīng)商體系，通過了合創(chuàng)汽車、小鵬汽車、理想汽車新能源體系考評。
在摩托車鋁合金車輪板塊，今飛凱達(dá)表示，公司提升大排量摩托車輪轂、摩輪車網(wǎng)圈輪轂等高利潤率產(chǎn)品的銷售規(guī)模。目前，公司已為重慶長慶、上海歐蓮達(dá)、bajaj（印度）等客戶提供摩托車網(wǎng)圈輪轂產(chǎn)品，并于上半年成功開發(fā)了重慶隆鑫、廣東建雅、杰迪機(jī)車等主機(jī)廠。
值得說明的是，今飛凱達(dá)在半年報中透露了公司在一體化壓鑄趨勢下，對低碳高強(qiáng)韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料的研發(fā)、推廣進(jìn)展。
資料顯示，傳統(tǒng)鋁合金沖壓件可以進(jìn)行熱處理以滿足性能要求，而一體壓鑄結(jié)構(gòu)件由于在熱處理過程中容易產(chǎn)生變形和表面氣泡。今飛凱達(dá)正在開發(fā)的低碳高強(qiáng)韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料，通過元素摩爾配比改善顯微組織，以及通過元素的自然時效增加強(qiáng)韌性，無須進(jìn)行熱處理工序，就可以解決上述兩個問題，有助于一體化壓鑄的工藝簡化、成品率提升。
今飛凱達(dá)指出，一體化壓鑄趨勢明朗，而低碳高強(qiáng)韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料是一體化壓鑄的基礎(chǔ)條件之一。目前，公司正在與相關(guān)新能源車與傳統(tǒng)車廠進(jìn)行洽談低碳高強(qiáng)韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料的聯(lián)合研發(fā)及未來底盤結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
今飛凱達(dá)還表示，公司重點培育了低碳輕量化鋁擠壓型材新型產(chǎn)業(yè)，即新能源汽車低碳型材結(jié)構(gòu)件（如保險杠等）、摩托車與電動車車架、消耗/機(jī)電/電器等用圓棒型材、無縫圓管型材、工字型材及特殊造型材等。公司先后投資建設(shè)1000噸、1800噸和3150噸鋁擠壓型材全自動生產(chǎn)線，同時開展了綠色環(huán)保熔劑及中間合金輔料等配套業(yè)務(wù)。
在產(chǎn)能布局方面，今飛凱達(dá)表示，公司深入推進(jìn)制造基地全球化布局戰(zhàn)略，云南、寧夏工廠的低成本優(yōu)勢逐漸發(fā)揮；泰國工廠利用零關(guān)稅優(yōu)勢，為公司業(yè)績作出了較大貢獻(xiàn)；江西今飛已于2022年2月投產(chǎn)，產(chǎn)能穩(wěn)步提升，有效助力公司電輪業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展；公司汽輪智能工廠建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計于2022年10月投產(chǎn)。
來源：證券時報網(wǎng)
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