為進一步做好重點新材料首批次應用保險補償試點工作，工信部于近日發(fā)布《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》，自2020年1月1日起施行。
新版《重點新材料首批次應用示范指導目錄》包括15種鋁材料。與2018年版目錄相比，2019年版新列入的鋁材有7種，包括：高性能動力電池鋁箔、新能源動力電池外殼用鋁合金帶材、大型復雜斷面汽車輕量化鋁合金擠壓型材、大飛機用7055超高強高韌鋁合金壁板、鋁合金環(huán)件、鋁合金鍛件、高強度鋁合金艦船用輕量化型材及甲板；繼續(xù)保留的有8種，包括航空鋁合金板材（超厚規(guī)格鋁合金板和高強耐應力腐蝕7050系鋁合金板）、7B50大規(guī)格鋁合金預拉伸板、含Sc鋁合金加工材、航空支撐骨架用型材、耐損傷鋁合金預拉伸板、高性能車用鋁合金薄板、Al-Si-Sc焊絲、鋁鋰合金焊絲。
根據三部門《關于開展重點新材料首批次應用保險補償機制試點工作的通知》的安排，保險公司提供定制化的新材料產品質量安全責任保險產品（以下簡稱新材料保險），承保新材料質量風險、責任風險。承保的質量風險，主要保障因新材料質量缺陷造成的合同用戶企業(yè)更換或退貨風險。承保的責任風險，主要保障因新材料質量缺陷造成合同用戶企業(yè)財產損失或發(fā)生人身傷亡風險。生產首批次新材料的企業(yè)，是保險補償政策的支持對象。使用首批次新材料的企業(yè)，是保險的受益方。符合條件的投保企業(yè)，可申請中央財政保費補貼資金，補貼額度為投保年度保費的80%。保險期限為1年，企業(yè)可根據需要進行續(xù)保。補貼時間按照投保期限據實核算，原則上不超過3年。
新材料首批次保險機制的責任限額將根據采購合同金額以及產品可能造成的責任損失額來綜合確定。原則上政府補貼的責任限額不超過合同金額的5倍、且最高不超過5億元人民幣，投保費率最高不超過3%。
《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》進一步將更多的鋁產品列入首批次保險補償機制試點范圍，除原有的航空鋁材之外，還增加了動力電池、新能源汽車、船舶海工等行業(yè)需求的鋁箔、鋁型材、鋁合金鍛件產品。這將為鋁行業(yè)積極拓展新應用領域提供導向支持和重要保障。
重點新材料首批次應用示范指導目錄
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鋁材部分
材料名稱 | 性能要求 | 應用領域 |
鋁合金板材 | （1）超厚規(guī)格鋁合金板：板厚度≥80mm，板寬度≥1000mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別495MPa以上，斷裂韌度水平≥23MPa·m1/2; （2）高強耐應力腐蝕7050系鋁合金板：典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別500MPa以上，0.2%屈服強度級別420MPa以上，斷裂韌度水平≥24MPa·m1/2，電導率≥38%IACS，應力腐蝕敏感因子不能大于220。 | 航空 |
7B50大規(guī)格鋁合金預拉伸板 | 板厚度≥75mm，板寬度≥1200mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別565MPa以上，斷裂韌度水平≥23MPa·m1/2。 | 航空 |
含Sc鋁合金加工材 | 典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別360MPa以上，焊接接頭系數≥85%。 | 航天 |
航空支撐骨架用型材 | 高強高韌型材，縱向性能：抗拉強度≥615MPa，屈服強度≥580MPa，延伸率≥8%；橫向性能：抗拉強度≥570MPa，屈服強度≥540MPa；壓縮性能≥580MPa；斷裂韌性：L-T≥23.1 MPa·m1/2，T-L≥18.7 MPa·m1/2；剝落腐蝕不低于EB級；檢測耐應力腐蝕性能；超聲波探傷符合A級。 | 航空 |
耐損傷鋁合金預拉伸板 | 板厚度≥12.7mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別430MPa以上，斷裂韌度水平≥40MPa·m1/2。 | 航空 |
高性能車用鋁合金薄板 | （1）5505：典型H2×、H3×狀態(tài)關鍵指標Ra＜0.08μm ； （2）5182：屈服點伸長率<0.6%，拉伸應變硬化指數≥0.25，塑性應變比≥0.6，延伸率≥24%； （3）5754：延伸率≥24%，拉伸應變硬化指數≥0.23，塑性應變比≥0.6； （4）6016：延伸率≥24%，拉伸應變硬化指數≥0.23，塑性應變比≥0.5，停放6個月屈服強度≤140MPa。 | 汽車 |
Al-Si-Sc焊絲 | 化學成分：[Si]4.5～5.0%，[Fe]≤0.25%，[Mg]≤0.05%，[Cu]≤0.3%，[Ti]≤0.2%，[Mn]≤0.05%，[Sc] 0.01～0.05%, 其余為鋁；抗拉強度≥260MPa，屈服強度≥180MPa，接頭延伸率≥8%，彎曲角：9o～11o，強度系數55～75%。 | 航天航空、軌道交通 |
鋁鋰合金焊絲 | 抗拉強度≥450MPa，屈服強度≥350MPa，接頭延伸率≥5%，彎曲角9o～10o，強度系數65～85%。 | 航空航天、船舶 |
高性能動力電池鋁箔 | 厚度≤15μm，下抗拉強度≥190MPa，延伸率≥3%。 | 動力電池，新能源汽車 |
新能源動力電池外殼用鋁合金帶材 | 抗拉強度110～125MPa，屈服強度45～65MPa，延伸率≥30%。 | 動力電池，新能源汽車 |
大型復雜斷面汽車輕量化鋁合金擠壓型材 | 6xxx系鋁合金型材：抗拉強度≥430MPa，屈服強度≥400MPa，屈服強度波動±15MPa，疲勞強度≥145MPa，斷后伸長率≥10%。 | 汽車 |
大飛機用7055超高強高韌鋁合金壁板 | 板厚度≥12.7mm，典型熱處理狀態(tài)抗拉強度級別614MPa以上，斷裂韌度水平≥23.1MPa·m1/2。 | 航空 |
鋁合金環(huán)件 | 2219T852，直徑3～5.5m，縱向抗拉≥370MPa，屈服強度≥290MPa，延伸率≥6%。 | 航空航天 |
鋁合金鍛件 | 7A85T7452，典型狀態(tài)性能：縱向抗拉強度≥470～495MPa，縱向屈服強度≥420～450MPa，縱向延伸率≥8～9%；斷裂韌性L-T向≥24～31MPa·m1/2；電導率≥38%IACS；應力腐蝕施加241MPa載荷、試驗20天不開裂。 | 航空航天 |
高強度鋁合金艦船用輕量化型材及甲板 | 6082合金船用甲板型材，型材寬幅400～700mm，壁厚2～10mm，屈服強度≥260MPa，抗拉強度≥310MPa，斷后伸長率≥10%。 | 船舶海工 |
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