據(jù)媒體援引多位信源報道，為了避免“多線作戰(zhàn)”且不干擾正在進行的美國與歐盟和日本的貿(mào)易談判，美國特朗普政府將推遲作出汽車關(guān)稅的決定至多六個月，正式公告將在本周稍晚宣布。
華爾街見聞曾提到，美國總統(tǒng)特朗普原定于5月18日、即本周六前，作出是否對汽車及部件征收高達(dá)25%進口關(guān)稅的決定。今年2月17日，美國商務(wù)部向白宮遞交了有關(guān)進口汽車和零部件的“232調(diào)查”報告，特朗普將在報告發(fā)布后的90天內(nèi)，對是否加征關(guān)稅作出決定。
財經(jīng)媒體CNBC透露，本周六之后，白宮最多有180天的時間延遲作出是否加征關(guān)稅的決定，前提是需要繼續(xù)與被波及的貿(mào)易伙伴國進行談判。英國《金融時報》指出，大部分汽車行業(yè)人士都預(yù)期白宮會推遲作出關(guān)稅決定，或者宣布加征關(guān)稅后馬上暫緩執(zhí)行，理由是不想干擾現(xiàn)有談判。
本周一5月13日的消息稱，歐盟貿(mào)易事務(wù)專員Cecilia Malmstrom表示，如果美國決定加征汽車進口的制裁關(guān)稅，歐盟已經(jīng)準(zhǔn)備好了一項反制清單，將對價值最多3000億美元的美國商品征收報復(fù)性關(guān)稅。不過當(dāng)時據(jù)路透社稱，在南德日報（Suddeutsche Zeitung）周一刊出的一篇專訪中，Malmstrom預(yù)期，特朗普將延后5月18日有關(guān)歐盟汽車進口關(guān)稅決定的考慮期限。
受這一消息提振，美股周三早盤實現(xiàn)V形反轉(zhuǎn)。開盤兩小時，道指漲超150點，標(biāo)普500指數(shù)漲0.7%，納指漲超1%。而剛開盤時，三大指數(shù)集體低開，道指最深跌190點，標(biāo)普和納指跌0.7%。
美國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)三巨頭通用汽車、福特汽車和菲亞特-克萊斯勒均止跌轉(zhuǎn)漲。通用汽車開盤跌1.5%，午盤前最高漲1.4%；福特汽車開盤跌2%，隨后轉(zhuǎn)漲1.6%；菲亞特-克萊斯勒開盤跌2.5%，隨后轉(zhuǎn)漲2.3%。行業(yè)情緒得到提振，電動車巨頭特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。
歐洲汽車巨頭也強勢反彈。寶馬德股收漲2.9%，股價重回5月8日以來的一周新高；寶馬的美股ADR最高漲5.2%，盤初跌2.7%。戴姆勒歐股收漲1.99%，創(chuàng)5月10日以來最高；其美股ADR盤中最高漲3%，盤初跌2.3%。
在汽車股的提振下，歐洲股市集體收漲。富時泛歐績優(yōu)300指數(shù)收漲0.52%，報1487.71點。歐洲STOXX 600指數(shù)收漲0.46%，盤中一度跌0.7%；歐洲STOXX 汽配指數(shù)收漲1.97%。德國DAX 30指數(shù)收漲0.9%，盤中一度跌1%，日內(nèi)振幅接近2%；大眾汽車收漲0.73%，寶馬收漲2.46%。
歐元兌美元短線飆升35點，最高觸及1.1224，日內(nèi)由跌0.2%轉(zhuǎn)漲0.1%，并重回1.12關(guān)口。10年期德債收益率跌幅從6個基點收窄至不足3個基點，報-0.098%，創(chuàng)2016年9月30日以來的歐市尾盤新低；此前曾跌至-0.13%的2016年9月30日以來盤中最低。
市場避險情緒顯著降溫，美元指數(shù)由漲轉(zhuǎn)跌、美債收益率脫離至少2018年以來低位，現(xiàn)貨黃金重新跌落1300美元關(guān)口。
知情人士透露，美國政府內(nèi)部對是否向歐洲和日本加征汽車關(guān)稅存在分歧。特朗普、商務(wù)部長羅斯和貿(mào)易顧問納瓦羅都支持加征關(guān)稅，但負(fù)責(zé)與歐盟和日本談判的美國貿(mào)易代表萊特希澤傾向于推遲作出決定。
機構(gòu)Oakbrook Investments的聯(lián)席首席投資官Peter Jankovskis表示，鑒于存在較大不確定性，目前市場處于等候觀望的模式。英國《金融時報》也評價稱，今日的消息只是對歐洲和日本“判了個緩刑”，來自美國的關(guān)稅威脅將盤亙在2019年余下時間。
來源：華爾街見聞
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