近日，海德魯使用挪威最大的帆船SC Connector向歐洲客戶運(yùn)送了第一批200噸REDUXA低碳鋁產(chǎn)品，該運(yùn)輸船技術(shù)降低了航運(yùn)中燃料的消耗和二氧化碳的排放。
海德魯物流主管Susanne Vinje表示：“我們希望與最具前瞻性的公司合作，為海上運(yùn)輸開發(fā)更環(huán)保的技術(shù)。這艘?guī)в行矸母难b船是一個(gè)很好的起點(diǎn)，我們期待看到這將帶來什么樣的機(jī)遇?！?br/>SC Connector的船帆是35米高、5米寬的圓柱體，總吃水深度為56米，比挪威目前最高的帆船Statsraad Lehmkul號(hào)高8米，是世界上第一艘可以在航行時(shí)升降帆的船只。
Sea-Cargo公司將從2021年起將所有成品從挪威的鑄造廠運(yùn)送到歐洲。該公司預(yù)計(jì)，SC Connector的油耗和二氧化碳排放量將減少四分之一。有了Corvus能源公司的電池組，該船可以避免使用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著它可以在航行和碼頭100%無排放。
Husnes鋁冶煉廠經(jīng)理Johan Berg說：“這是一艘真正令人印象深刻的船。我們生產(chǎn)低碳鋁，使用低碳運(yùn)輸來運(yùn)輸我們的產(chǎn)品是非常合理的。我相信這是我們第一次使用帆船技術(shù)向我們的客戶提供低碳鋁產(chǎn)品——而且我們希望今后可以更多地使用這種技術(shù)?！?br/>
來源：海德魯
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