SMB-Winning Consortium的主席Fadi Wazni稱，在過(guò)去兩年多的時(shí)間里他們一直在修建一條鐵路，用于礦石的開(kāi)采和運(yùn)輸。
2021年5月25日，連接Santou礦區(qū)和Dapilon河港的第一條鐵路開(kāi)始運(yùn)行，這是這條于2021年6月16日宣布的正式試運(yùn)行的序幕。
這條125公里長(zhǎng)的鐵路將用于將鋁土礦從Santou(位于幾內(nèi)亞西北部的kinindia地區(qū))通過(guò)Dapilon港運(yùn)輸?shù)絿?guó)際市場(chǎng)，隨后將并入幾內(nèi)亞鐵路網(wǎng)。
建設(shè)工程于2019年3月啟動(dòng)，由中國(guó)鐵路集團(tuán)有限公司十八局和十四局進(jìn)行建設(shè)。SMB-Winning負(fù)責(zé)該條線的運(yùn)營(yíng)和管理。
該基礎(chǔ)設(shè)施包括橋梁、兩條隧道、六個(gè)倉(cāng)庫(kù)和五個(gè)車(chē)站等，由SMB-Winning Consortium提供資金，該財(cái)團(tuán)與幾內(nèi)亞政府簽署了一項(xiàng)協(xié)議，用于該地區(qū)的礦產(chǎn)開(kāi)采及其運(yùn)營(yíng)。
來(lái)源：SMB
經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)站備案信息