外媒消息，5月28號(hào)，印度主要港口的碼頭工人，將開(kāi)啟全國(guó)性的罷工模式，涉及維沙卡帕特南（Visakhapatnam）、尼赫魯港（Jawaharlal Nehru）等印度12大主要港口。此次碼頭工人罷工，旨在要求更合理的工資、養(yǎng)老金。印度碼頭工會(huì)方指出，早在2016年11月，工人們就和碼頭雇主們達(dá)成了工資、養(yǎng)老金的相關(guān)協(xié)議，決定從2017年1月1日起正式實(shí)施。但碼頭方口惠而實(shí)不至，16個(gè)月過(guò)去了，相關(guān)問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。因此，工人們只能再次開(kāi)啟罷工運(yùn)動(dòng)。
就此AZ China（愛(ài)擇咨詢）工作人員第一時(shí)間與印度最大鋁廠Vedanta（韋丹塔，擁有220萬(wàn)噸電解鋁產(chǎn)能以及170萬(wàn)噸氧化鋁產(chǎn)能，超過(guò)250萬(wàn)噸氧化鋁需要外購(gòu)）取得聯(lián)系并了解事件影響。據(jù)Vedanta內(nèi)部一位資深人士表示，港口罷工并未對(duì)他們產(chǎn)生影響，因?yàn)樗麄冊(cè)?/span>kakinada港有自己的泊位，并不依靠港口工人作業(yè)。另外罷工只是工人達(dá)到工作訴求的一種手段，這次罷工持續(xù)時(shí)間可能只有1天，因此就算對(duì)沒(méi)有港口泊位的小型鋁廠來(lái)講亦影響甚微。
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