據(jù)報(bào)道，Canyon Resources計(jì)劃于2022年1月發(fā)布其Minim Martap鋁土礦項(xiàng)目的銀行可行性研究，包括提高鐵路運(yùn)輸能力和建設(shè)優(yōu)質(zhì)的港口裝卸設(shè)施。
來自西非鐵路工程顧問Vecturis表示，該項(xiàng)目的通過速度好于之前的預(yù)期，這將使Minim Martap鋁土礦的產(chǎn)量比最初的目標(biāo)增加20%以上。
Canyon Resources和喀麥隆交通部和Camrail還對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)方法進(jìn)行了審查，發(fā)現(xiàn)增加噸位和提高鐵路效率的可能性。
Canyon和杜阿拉港務(wù)局之間正在進(jìn)行的談判還確定了港口的額外鐵路卸貨和駁船裝載解決方案，這將為后期增產(chǎn)做好準(zhǔn)備。
在與政府進(jìn)行四輪談判后，Canyon還就Minim Martap項(xiàng)目的采礦公約達(dá)成了關(guān)鍵條款。達(dá)成了Canyon全資擁有的喀麥隆子公司Camalco Cameroon與該州之間關(guān)于采礦公約的正式條款，預(yù)計(jì)將于2022年第一季度正式執(zhí)行。
“我們對(duì)談判取得的積極成果感到非常滿意，并感謝礦業(yè)部在過去幾周舉辦了富有成效的討論”。董事總經(jīng)理Phillip Gallagher說。
“很明顯，有關(guān)各方都看到了Minim Martap鋁土礦項(xiàng)目對(duì)喀麥隆州的短期和長(zhǎng)期利益，并且對(duì)該項(xiàng)目的發(fā)展有著積極的意圖。”
他補(bǔ)充說，該公司現(xiàn)在能夠簽訂具有法律效力的鐵路和港口協(xié)議，以及推進(jìn)項(xiàng)目融資和戰(zhàn)略合作伙伴談判及擴(kuò)充。
來源：峽谷資源
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