去年三季度以來，歐洲出現(xiàn)能源緊張局勢，德國與俄羅斯因“北溪2號(hào)”天然氣項(xiàng)目進(jìn)入僵局導(dǎo)致天然氣價(jià)格快速上漲。受此影響，歐洲新星、嘉能可公司均計(jì)劃對其在歐洲的冶煉產(chǎn)能進(jìn)行停產(chǎn)檢修。無獨(dú)有偶，2021年12月，歐洲電力出現(xiàn)供應(yīng)緊缺情況，導(dǎo)致歐洲許多冶煉廠被迫停產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，歐洲地區(qū)電解鋁產(chǎn)能155.2萬噸，其中，計(jì)劃減產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到了80.55萬噸，超過了歐洲地區(qū)產(chǎn)能的一半。雖然占全球的產(chǎn)能不高，但歐洲冶煉廠停產(chǎn)還是引發(fā)了市場對于全 球鋁供應(yīng)的擔(dān)憂，受此影響，倫鋁價(jià)格走強(qiáng)。2021年12月，倫鋁價(jià)格上漲7.16%，2022年1月份上漲4.27%。
從外盤庫存來看，截至1月10日,LME鋁庫存為91.15萬噸，較上周減少5375噸。注銷倉單為375325噸，較上周減少5375噸;注銷倉單占比為41.18%，較上周下降0.34%。本周庫存水平處于近5年同期的Z低位。外盤庫存的持續(xù)下降，也反映出全球電解鋁供應(yīng)偏緊的格局。
社會(huì)庫存方面，截至1月10日，電解鋁社會(huì)庫存為75.2萬噸，較上周下降2.4萬噸。去年同期庫存為68.4萬噸。從2021年11月18日開始，電解鋁社會(huì)庫存由升轉(zhuǎn)降，與下游消費(fèi)好轉(zhuǎn)不無關(guān)系。
隨著芯片供應(yīng)緊張格局的改善，燃油車市場有所回暖。2021年10-11月，汽車產(chǎn)、銷量環(huán)比持續(xù)改善。新能源汽車受芯片供應(yīng)的影響較小，而且在政策的支持下，2021年迅猛發(fā)展。截至1月8日，多家上市車企發(fā)布2021年前12月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。2021年12月，新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，比亞迪、上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強(qiáng)。8家車企銷量同比均增長100%以上。另外，光伏產(chǎn)業(yè)在政策的支持下，也快速發(fā)展，帶動(dòng)了鋁型材企業(yè)訂單的增長。
出口方面，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，我國未段扎的鋁及鋁材出口量為50.93萬噸，比10月增加29720噸，增長14.9%。2021年1-11月，我國未鍛扎的鋁及鋁材出口量同比增長9.7%。2021年第四季度我國鋁型材出口回暖，主要因?yàn)闇麄惐戎灯?。滬倫比值偏低，表明外盤強(qiáng)而內(nèi)盤弱，外盤價(jià)格比內(nèi)盤價(jià)格高，有利于我國鋁制品出口。
近期，為確?？諝赓|(zhì)量，華北以及西北相關(guān)地區(qū)將進(jìn)行錯(cuò)峰生產(chǎn)，而河南、內(nèi)蒙古為我國電解鋁的主產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)仉娊怃X企業(yè)的生產(chǎn)可能受到影響，而華東和華南是我國電解鋁的主要消費(fèi)區(qū)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開工不會(huì)受影響。待春節(jié)假期歸來后，電解鋁產(chǎn)業(yè)供應(yīng)可能受到抑制，需求則將維持穩(wěn)定，整體偏多。技術(shù)上看，滬鋁主連日K線突 破震蕩區(qū)間上沿，預(yù)計(jì)鋁價(jià)短期震蕩偏強(qiáng)，關(guān)注2.2萬元/噸一線整數(shù)壓力。
來源：中國有色金屬報(bào)
經(jīng)營性網(wǎng)站備案信息