鍛造輪轂就是通過鍛壓的方式制造出來的輪轂，這種方式制造出來的輪轂可以最大程度去除內(nèi)部的氣孔和裂紋。且經(jīng)常采用的是多次鍛壓的形式，可以確保去除各方面的材質(zhì)缺陷，增加材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力，韌性會(huì)更好，能大幅度提高抗沖擊和高轉(zhuǎn)速下抗撕裂能力。
鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、安全性更高、可塑性強(qiáng)，同時(shí)重量較輕，散熱能力好，節(jié)省燃油等。同時(shí)，鍛造輪轂也是目前最先進(jìn)的輪轂制造方法，這種輪轂強(qiáng)度大概比鑄造輪轂要大1到2倍，是一般鐵質(zhì)輪轂的4到5倍，所以更加堅(jiān)固耐撞，韌性和抗疲勞強(qiáng)度也都明顯強(qiáng)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂。唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格昂貴，生產(chǎn)周期長。
另外，車友升級輪圈的時(shí)候不要盲目選擇大輪圈，挑選外形的同時(shí)要兼顧輪轂的重量。如果只是為了外形好看升級大尺寸的輪轂同時(shí)增加了相應(yīng)的重量，這樣勢必會(huì)導(dǎo)致整輛車子的油耗增加。還有就是最好盡量選擇結(jié)構(gòu)相對簡約的輪轂，這樣的輪轂清洗起來比較方便快速，要是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂可能會(huì)被洗車店拒洗或加價(jià)的哦。
來源：車主指南
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